Ini Orang Pertama RI yang Punya Kendaraan Bermotor Roda Dua, Bukan Orang Kaya Tapi…

Hingga Pada Ini Kendaraan Bermotor Roda Dua Karena Itu salah satu alat transportasi paling populer. Berdasarkan data Polri, terdapat 132 juta unit sepeda Kendaraan Bermotor Roda Dua Hingga Indonesia. Untuk angka ratusan juta unit tersebut, lantas siapa pemilik Kendaraan Bermotor Roda Dua pertama Hingga Indonesia?

Jika pemilik Kendaraan Pribadi pertama Hingga Indonesia adalah bangsawan, yakni Pakubuwana X, yang terkenal kaya raya, maka pemilik Kendaraan Bermotor Roda Dua pertama bukan Untuk kelompok tersebut. Tetapi, buruh pabrik bernama John Charles Matthew Potter.

Potter merupakan warga Inggris yang mengadu nasib Hingga Indonesia Di bekerja sebagai buruh pabrik Hingga Probolinggo, Jawa Timur.  Hingga Indonesia, dia awalnya bekerja sebagai masinis Sebagai pabrik gula Pada bertahun-tahun. Tetapi, perlahan dia beralih menjadi teknisi yang mereparasi mesin-mesin pabrik gula.

Harian de Indische Courant (4 Agustus 1938) mewartakan, Potter dikenal sebagai sosok giat dan terampil Lantaran bisa membuat banyak pabrik gula Merasakan modernisasi. Untuk sini dia pun Merasakan uang banyak Untuk hasil kerja. 

Uang tersebut Lalu dipakai Potter Sebagai membawa sepeda Kendaraan Bermotor Roda Dua Untuk Jerman Hingga Indonesia. Potter membeli Kendaraan Bermotor Roda Dua langsung Untuk pabriknya, Hildebrand und Wolfmuller, seharga 1.000 gulden atau setara US$500, Ke 1893. Spesifikasi Kendaraan Bermotor Roda Dua tersebut berkapasitas 1.500 cc dan bisa memacu Kelajuan hingga 45 Km/jam. 

Abdul Hakim Untuk Jakarta Tempo Doeloe (2001) menyebut, pesanan Kendaraan Bermotor Roda Dua Untuk Potter membuat pabrikan Hildebrand und Wolfmuller terkejut sebab Mutakhir kali ini Merasakan pesanan Untuk luar Eropa. Apalagi, lokasi pengirimannya Hingga Jawa Timur pun tak pernah diketahui pabrik alias antah berantah. 

Meski begitu, pabrikan tetap mengirim Kendaraan Bermotor Roda Dua Hingga tangan Potter. Pada sampai Hingga Indonesia, Kendaraan Bermotor Roda Dua tersebut mencatatkan sejarah sebagai kendaraan bermesin pertama Hingga Tanah Air selain kereta api.

“Tuan Potter, penasihat teknis Untuk Firma Noll, adalah orang pertama yang Mengeluarkan Ilmu Pengetahuan sepeda Kendaraan Bermotor Roda Dua dan Kendaraan Pribadi,” tulis De locomotief (12 Juli 1901).

Praktis keberadaan Kendaraan Bermotor Roda Dua milik Potter menjadi daya tarik banyak orang yang Pada ratusan tahun hanya melihat delman dan kereta api. Terlebih, Setelahnya Merasakan izin Untuk pemerintah, Potter sering memacu kendaraan roda duanya Hingga jalan raya. 

Keberadaan sepeda Kendaraan Bermotor Roda Dua pertama Menarik Perhatian animo orang terkaya Hingga Jawa, yakni Pakubuwana X Sebagai Memperoleh Produk yang sama. Hanya saja, sejarah Lalu mencatat Raja Jawa itu bukan membeli Kendaraan Bermotor Roda Dua, melainkan Kendaraan Pribadi yang menjadikannya kendaraan roda empat pertama Hingga Indonesia.

Kedatangan Kendaraan Pribadi pertama Ke 1894 terjadi berkat usaha Potter sebagai perantara. Dia tercatat membantu kedatangan Kendaraan Pribadi dan Kendaraan Bermotor Roda Dua Untuk Eropa Hingga Indonesia yang dibeli banyak orang kaya. 

Berkat usaha Potter, Kendaraan Pribadi dan Kendaraan Bermotor Roda Dua perlahan menggantikan eksistensi transportasi bertenaga hewan Hingga Indonesia. Simbol kekayaan pun berubah Untuk kepemilikan kereta kuda menjadi Kendaraan Bermotor Roda Dua atau Kendaraan Pribadi. 

Tak butuh waktu lama, popularitas Kendaraan Bermotor Roda Dua dan Kendaraan Pribadi pun melesat. Keduanya telah terbukti sebagai alat transportasi yang begitu penting Lantaran bisa menjangkau Daerah yang tak terjamah rel kereta api.  J. Stroomberg Untuk Hindia Belanda 1930 (2017) mencatat, Ke 1928 sudah terdapat 40.154 Kendaraan Pribadi dan 10.505 Kendaraan Bermotor Roda Dua Hingga seluruh Tanah Air.